विद्युतीकरण में जेसीबी अग्रणी भूमिका निभा रही है।

जेसीबी ने अपना पहला पूर्णतः विद्युतचालित मिनी एक्सकेवेटर, 19C-1E लॉन्च किया है – यह एक असाधारण रूप से शांत, शक्तिशाली और कॉम्पैक्ट मॉडल है जो शून्य उत्सर्जन करता है। अत्याधुनिक ऑटोमोटिव बैटरी तकनीक का उपयोग करते हुए, जेसीबी का कहना है कि 19C-1E एक पारंपरिक डीजल-चालित 1.9-टन मिनी एक्सकेवेटर के सभी प्रदर्शन प्रदान करेगा, साथ ही आंतरिक और बाहरी शोर के स्तर में भी कमी करेगा।

पर्यावरण के अनुकूल निर्माण उपकरणों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया, 19C-1E में तीन या चार लिथियम-आयन बैटरी पैक हैं जो 15-20 किलोवाट-घंटे की भंडारण क्षमता प्रदान करते हैं। कंपनी का कहना है कि इन बैटरियों में एक परिष्कृत प्रबंधन प्रणाली है जो पूरे शिफ्ट के दौरान उपलब्धता सुनिश्चित करती है। इसमें 110V इनपुट वाला ऑन-बोर्ड चार्जर भी है जो 12 घंटे में रिचार्ज कर सकता है, साथ ही आवश्यकता पड़ने पर 8 घंटे में 230V चार्जिंग का विकल्प भी उपलब्ध है। जेसीबी का कहना है कि इसमें फास्ट चार्जिंग का विकल्प भी है जिससे दो घंटे से भी कम समय में पूरी तरह चार्ज किया जा सकता है।

जेसीबी ग्रुप के इंजन निदेशक एलन टॉली ने यूकेपीओ को बताया, “निर्माण क्षेत्र में इलेक्ट्रिक मशीनों की एक महत्वपूर्ण भूमिका है, खासकर बढ़ते शहरीकरण के दौर में, जहां ये मशीनें लोगों के करीब रहकर काम करती हैं और भूमिगत और आंतरिक खुदाई करती हैं। इनका एक फायदा यह है कि रेल ठेकेदार बिना महंगे एग्जॉस्ट एक्सट्रैक्शन उपकरण लगाए सुरंगों और भूमिगत क्षेत्रों में काम कर सकेंगे। इलेक्ट्रिक मशीनों को रिचार्ज होने में समय लगता है, इसलिए इसे कार्य पैटर्न में शामिल करना होगा। हालांकि, मिनी एक्सकेवेटर श्रेणी के लिए यह आमतौर पर कोई समस्या नहीं होती, लेकिन अन्य प्रकार की मशीनों के लिए यह समस्या हो सकती है जिनका उपयोग निरंतर प्रक्रिया मोड में किया जाता है।”

तो इस पूरी तस्वीर में इलेक्ट्रिक मशीनें कैसे फिट बैठेंगी? एलन कहते हैं, “इलेक्ट्रिक मशीनों की अहम भूमिका होगी, लेकिन स्वच्छ डीजल तकनीक ही ज़्यादातर मशीनों को शक्ति प्रदान करती रहेगी। इलेक्ट्रिक और डीजल की तुलना करें तो, नवीनतम स्टेज V जेसीबी डीजल इंजन हानिकारक उत्सर्जन को लगभग खत्म कर चुके हैं। 20 साल पहले की तुलना में NOx में 97% और कालिख के कणों में 98% की कमी आई है। हमने मशीन और इंजन की दक्षता में सुधार करके CO2 उत्सर्जन को भी लगभग आधा कर दिया है (यह सुधार कानून द्वारा अनिवार्य नहीं है)। इसलिए, डीजल के साथ हम शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य की ओर मजबूती से अग्रसर हैं।”

नई 19C-1E की अत्यधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटर मशीन के बॉश रेक्सरोथ लोड-सेंसिंग हाइड्रोलिक सिस्टम को शक्ति प्रदान करने के लिए तत्काल टॉर्क देती है। जेसीबी का कहना है कि यह मानक 19C-1 के समान खुदाई क्षमता प्रदान करती है। हाइड्रोलिक सिस्टम में 32 लीटर/मिनट का ट्विन फ्लो सहायक सर्किट भी है और मिनी मॉडल में अतिरिक्त बहुमुखी प्रतिभा के लिए एक एकीकृत हैंड-हेल्ड हाइड्रोलिक टूल सर्किट विकल्प भी दिया गया है।

इस मशीन में तीन खुदाई मोड हैं, जिन्हें रोटरी डायल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। 'लो' सेटिंग में इलेक्ट्रिक मोटर 1,200 आरपीएम पर चलती है; 'जनरल' मोड में यह 1,600 आरपीएम पर चलती है और 'हाई' मोड में मोटर 1,800 आरपीएम पर घूमती है। ट्रैकिंग के लिए एक अतिरिक्त ऑटो किक अप मोड भी है, जिसमें खुदाई स्थलों के बीच तेजी से आवागमन के लिए मोटर 2,300 आरपीएम पर चलती है।

जियाले कंपनी लिमिटेड द्वारा आज डिलीवरीकोमात्सु 20Y-30-00016 PC200-7 एक्सकेवेटर ट्रैक रोलरअमेरिका को।
JALE खुदाई मशीनों के अंडरकैरिज पार्ट्स की भी आपूर्ति करता है। भविष्य में Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo जैसी कंपनियों की खुदाई मशीनों और बुलडोजर के लिए भी पार्ट्स उपलब्ध कराए जाएंगे!